99%的人都不知道的7M视频小知識_新聞中心_7M视频係列發動機、船用柴油機配件_重慶蜀陽商貿
mobiles icon
Toggle Nav
產品分類
查看更多產品
Close
  • 菜單
  • 首頁
99%的人都不知道的7M视频小知識

1、排氣係統出現積液,正常麽?
      在日常的使用中,排氣係統會出現一定量的水,這是正常的現象。這些水會來源於柴油機燃燒過程以及排氣係統中的冷凝水。但還是建議客戶養成每天養成檢查水箱液位的好習慣。

2、發電機組排煙管也會有黑油流出?
      發電機組的排煙管也會有黑油流出,此現象多出現在PT燃油係統的發動機上,當然,這種現象並不是出現故障,隻需將該機組的空載測試改成帶負載測試即可解決問題,建議用戶每月需帶負載運行30-60分鍾一次,其他空載運行時間在10分鍾之內。

3、發動機下排氣大,如何處理?
      活塞雖然有活塞環的密封,但是密封不是絕對的,多多少少都會有氣躥出來,而且高溫下潤滑油的蒸發,這樣以來曲軸箱內的壓力就會越來越高。為了保持曲軸箱壓力的平衡所以需要曲軸通風也就是下排氣。

      出現下排氣屬於正常現象,而下排氣大就要警惕了。引起下排氣大的原因有以下幾種:1、發動機缸套、活塞、活塞環過度磨損;2、氣門導管磨損;3、對於裝有空壓機的發動機,其空壓機缸套、活塞、活塞環過度磨損;4、渦輪增壓器密封損壞。

4、發動機後處理液耗盡時,如何處理?
      發動機後處理液(DEF)耗盡時,裝有 DEF 的車輛在儀表板上有指示燈,用於告知駕駛員車上的 DEF 量。類似於燃油表的計量表將指示 DEF 的液位。當 DEF 液位低時,DEF 液位低警告燈將點亮。建議保持DEF的量在20%液位以上,以免引起後處理故障,導致發動機降扭(功率降低)。


友情鏈接